Kezdetben radarok jelentek meg autóra szerelve, kézben tartva vagy fixen beépítve, majd ezt kiegészítették a lézeres sebességmérők. Az elkészült felvétel sok autós életét keseríti, és pénztárcáját karcsúsítja.De amit az egyik ember kitalál, a másik kitalálja ellenszerét, megjelentek a "védelmi" műszerek is. Nem áll szándékunkban védelmünkbe venni a sebességhatárokra fittyet hányó autóst, de ki ne találkozott volna már a közúti munkálatok befejeztével hónapokig ottfelejtett, vagy indokolatlan(nak tűnő) sebességkorlátozó táblákkal, ami a dinamikus közlekedést lassítja, és ezáltal fokozza a balesetveszélyt?

Persze van olyan eset is bőven, amikor mi vesszük lazábban a szabályokat, mert sietünk, vagy éppen senki sincs a közelünkben. Használjunk hát ellenőrző, vészjelző, védekező műszert!
Szabad ilyet egyáltalán használni? Néhány éve még súlyos bűncselekménynek számított használata. Ma már más a helyzet! A 175/2003 Korm. rendelet hatálybalépését követően a radardetektorok és lézerblokkolók nem tartoznak a tiltott eszközök kategóriájába. Magyarországon kívül csupán az USA-ban gondolkodnak így. Mint ismeretes, a németországi autópályákon általában nincs sebességhatár, de a sebességkorlátozott útszakaszokat figyelik és büntetnek is. Magyarországon több médium közli a mérési helyeket, de ez az információ esetlegesen jut el hozzánk, az autóba épített műszer kényelmesen és biztonságosan jelez. Minden körülmények között? Nem egészen. Nézzük az előnyöket és korlátokat!
A műszerek egyik legjelentősebb beszerzési forrása az Euro Noliker Kft., a termékekről a www.powertuning.hu honlapon tájékozódhatunk. A műszerekből óriási választék áll rendelkezésre, mindenféle járműre, több feladatra, így vételkor ajánlatos tanulmányozni a készülékeket, sőt, az eladó tanácsokkal is szolgál. A legjobb gyártók a kanadai ESCORT, a koreai KIYO és a dán BLINDER cég.

A radaros sebességmérés ellen elegendő a jelzés, mert a radarjelek több száz méterre szóródnak, így ha a radardetektor időben jelez, a vezetőnek van ideje csökkenteni a sebességet, mert a fénykép csak kb. 50 méterről készül. Slágertermék a KIYO E-255-ös készüléke és az ESCORT 8500 X50 Euro radar- és lézerdetektor. Ezen eszközök radar- és lézerérzékelésre is alkalmasak, de a leggyakoribb lézeres mérések ellen hatásos védelmet csak a lézerblokkolók nyújtanak. A lézerrel már 2 km-ről is bemérhetnek bennünket, így elvileg több idő állna rendelkezésre sebességünk csökkentésére, de - éppen ennek ellensúlyozására - a befogás pillanatától kezdve videofelvétel készül a kocsiról, ráfényképezve a sebességet, amit nem lehet "kimagyarázni". A lézerblokkoló viszont olyan visszavert jelet küld a mérőműszerre, amelyet az nem tud feldolgozni, így a sebességmérő készüléken a sebesség helyett három vízszintes vonal látszik. Ez persze intő jel a sofőr részére, tehát a védelmi feladatot ellátta anélkül, hogy súlyos anyagi következményei lennének, ám a blokkolás csak egy bizonyos ideig lehetséges, így mindenféleképpen szükséges lassítani. Legelőnyösebben ajánlhatók a KIYO Laserpro3 készüléke 3 blokkolófejjel és a Blinder M47X-treme készüléke négy blokkolófejjel, amelyek a legújabb sebességmérő lézereket (pl. SCS-102, PRO LASER III) is képes blokkolni.
Vigyázni kell azonban a fixen telepített radaros sebesség-ellenőrzőkkel, mert rövid távon hatnak, és általában csak a legjobb reflexűeknek sikerül megúszni a kompromittáló fotót. Ezen eszközök ellen minőségi radardetektorral, mint pl. az ESCORT 8500 X50 Euro, vagy a BELTRONICS 967e radardetektorral érdemes védekezni.
Végezetül csak annyit ajánlhatunk, hogy a műszereket érdemes beszereltetni autónkba, de ne azzal a céllal, hogy most már szabadon száguldozhassunk, hanem azért, hogy a figyelmünk csökkenése esetén legyen egy objektív eszköz, amely jelzi lankadását.