Üzlet
A komáromi Nokia gyári leépítések várható következményei
A Nokia 2010-es beszámolója alapján több mint négymilliárd forintot bukhat az állam a gyár elbocsátásai miatt
Kreatív Magyarország - Mérnöki tudás
Kiállítás nyílik a BME Központi épületének aulájában 2012. február 14-én (kedd) 10.00 órakor
Fényalapú kommunikáció okostelefonok között?
A Casio a Las Vegas-i Consumer Electronics Show-n tartott demonstráció keretében mutatta be, hogyan képes két okostelefon fény segítségével egymással adatot cserélni. Az új technológia népszerűsítésével...
A világ legnagyobb újítói között a Xerox
2011-ben a Xerox csoport összesen 1618 amerikai szabadalmat jegyeztetett be. Ezzel a vállalat a nyolcadik helyezést érte el az IFI Patent Intelligence ranglistáján. A Xerox a tavalyiakkal együtt összesen közel 58...
50%-os leépítés a komáromi Nokiánál
A cég szerdai közlése szerint a komáromi Nokia-gyárból ez év végéig 2300 embert bocsátanak el. A társaság közleménye megemlíti továbbá, hogy a magyar gyár mellett a mexikói Reynosából és a finnországi...
Konstruktőr
70 amper-es autó relé
Az olyan nagy értékű áramerősségek, melyekkel már akár hegeszteni is lehet, gyakran előfordulnak az autóiparban és más alacsonyfeszültségű alkalmazásokban. A TE Connectivity V23071-A1009-A132 autóipari reléjét pont ilyen célokra tervezték...
Ha a 9 Watt nem elég - Friwo PP12
A Friwo PP sorozat AC/DC feszültségváltó adapterei az új PP12 sorozattal bővültek, melyek már 12 Watt-os maximális terhelhetőséggel rendelkeznek
Memrisztoralapú memória az Elpidától
A súlyos pénzügyi nehézségekkel küszködő japán Elpida 2013-ban állna elő saját memrisztor-alapú memóriájával. A világ harmadik legnagyobb memóriagyártója már be is jelentette az első működő prototípus elkészültét. A Sharppal...
Kompakt AC/DC tápegységek az XP Power-től
Az XP Power bemutatta EMH250 és EMH350 tápegység-sorozatát. A nagy hatásfokú, 250 ill. 350 W kimeneti teljesítményű AC/DC tápegységek kielégítik az információtechnológiai berendezésekre vonatkozó UL/TUV/EN 60950-1, valamint az orvosi...
Szupergyors és hatékony ES1x diódák
Az új szupergyors és nem utolsósorban hatékony Diotec ES1x sorozatú diódák lehetővé teszik a teljesítményveszteségek további csökkentését a nagyon gyors áramkörökben is
Gyártósor
Stencil mosó berendezés az Aqueous-tól
SMT gyártósorok hatékony működtetéséhez elengedhetetlen infrastruktúrális eszköz a professzionális stencil mosó. Az Aqueous Technology berendezés családja 3 elemből (ECO, LD, CLR) áll. Az ECO viszonylag kis mosótérrel, kisebb ultrahangos...
Lézeres megmunkáló berendezések a Control Micro Systems-től
Az elektronikai gyártósorok egyre szélesebb körben alkalmazott berendezései a különféle megmunkáló lézerek. A Control Micro Systems lézeri fémek, kerámiák, műanyagok, papír vágására és fúrására alkalmasak. A legtöbb típus CO2...
InterSelect in-line szelektív forrasztó berendezések Németországból
Míg pár évvel ezelőtt még csak az egyszerűbb szelektív forrasztógépek voltak a gyártók kínálatában, mára a nagyobb termelékenység igényeit kiszolgálva megjelent a szelektív forrasztógépek új generációja, az in-line szelektív...
Kis alapterületű, függőleges kemencék hosszabb kikeményítési folyamatokhoz
Manapság egyre gyakrabban találkozunk a szerelt áramköri lapokon alakkövető bevonattal, műgyanta kiöntőanyagokkal, fedőrétegekkel, illetve más, viszonylag hosszabb hőkezelési (kikeményítési, térhálósítási) eljárással. Hasonlóak...
Rendszerintegrátor
InfiniBand technológia a Fujitsu pengeszervereiben
Januári bejelentése szerint a Fujitsu több mint 70 százalékos nettó sávszélesség-növekedést ért el az adatközpontba tervezett, sokoldalú PRIMERGY BX900 S2 szervercsaládnál. A dinamikus kockához (Dynamic Cube) szánt szerver most Mellanox...
18 GHz-es EMI vizsgáló vevőkészülék
A Narda Safety Test Solutions S.r.l. (Olaszország) bemutatta új PMM 9180 típusú elektromágneses interferencia (EMI) vizsgálatára szolgáló vevőegységét, mellyel a közkedvelt PMM 9010 elektromágneses interferencia (EMI) vizsgálatára szolgáló...
Hogyan lehet megtakarítani 2 % energiaköltséget?
Az APST Inc. rendszerintegrátor cég Dél-Koreában (Szöul székhellyel) növelte a technológiai és a technológiai irányítás működéshatékonyságát. Ezek a technológiák (kémiai és petrokémiai) igen nagykiterjedésűek és bonyolultak...
Felvásárlással erősít a Schneider Electric
A Schneider Electric, az energiamenedzsment szakértője bejelentette a Viridity EnergyCenter 2.0 platform technológia stratégiai felvásárlását. A piacon nemrég bemutatott Viridity máris széles körű elismerésre tett szert az adatközponti...
Az új vezetéssegítő elektronikát GPS, ultrahang, és videó eszközök segítik a tájékozódásban. A BMW csoport kutató és fejlesztő részlege Münchenben mutatta be legújabb vezetéssegítő rendszerét, amellyel a személyautó a gyorsításon és a lassításon felül sávtartásra és előzésre is képes az autópályán
Dr. Nico Kämpchen, a BMW csoport kutatási és fejlesztési központjának automatizált vezetésért felelős menedzsere szerint a legnagyobb kihívást az autópálya kijáratoknál és felhajtóknál letérő vagy éppen a forgalomhoz csatlakozó autók jelentették: "A prototípus fejlesztése során sikerült elérnünk, hogy képes legyen reagálni a becsatlakozó, vagy a pályát elhagyó járművekre. A rendszer egyelőre 130 km/órás sebességig biztonságosan üzemel. Véleményünk szerint egy ilyen jármű használata teljesen új élményt tesz lehetővé a vezető és utasai számára. Bár az automatika képes az önálló vezetésre, nem helyettesíti az emberi figyelmet, hanem segíti azt" - mondta el a menedzser.
Az Emergency Stop Assistant akkor lép működésbe, ha a vezető elveszítené uralmát a jármű felett. Ilyen eset lehet egy egészségügyi vészhelyzet is, amikor a vészleállító asszisztens képes felismerni a helyzetet, és önállóan irányítani az autót. A rendszer automatikusan aktiválja a vészvillogót és a forgalom figyelembevételével lehúzódik az út jobb szélére, és riasztja a hatóságokat.
Az innovatív vezetéssegítő szolgáltatások fejlesztései a jövőben is folytatódnak majd, a BMW i3 koncepcióautóban például már megtalálhatóak a parkolássegítő asszisztens, valamint a forgalmi dugó asszisztens új változatai. Az új városi tanulmányautó képes a vezető beavatkozása nélküli parkolásra, ami azt jelenti, hogy a korábbiakkal ellentétben a kormány mellett a váltót és a pedálokat is kezeli.
A forgalmi dugó asszisztens képes átvenni a sofőrtől az irányítást monoton közlekedési szituációk alkalmával. A rendszer felveszi a forgalom ritmusát, és folyamatosan biztonságos távolságot tart a többi járműtől az automata kormányzás és sebességtartás segítségével.
Az automata vezetés az autópályákon fontos információkkal és tapasztalatokkal szolgál a fejlesztőknek, hogy a jövőben minél biztonságosabb és hatékonyabb rendszerek segítsék a vezetőket. A következő fejlesztési ciklusban a prototípusokat az útépítések és felújítások "kezelésére" is programozzák majd.
